随着美国电动汽车销量增长放缓选举结果可能扭转或强化这一趋势
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- 发布时间:2024-12-22 13:05:36
- 自拜登总统上任以来,电动汽车销量翻了两番多,标志着政府能源目标之一取得了进展:扩大清洁交通的采用
自拜登总统上任以来,电动汽车销量翻了两番多,标志着政府能源目标之一取得了进展:扩大清洁交通的采用,并建立全国性的电动汽车充电网络。
为此,拜登政府在两党基础设施法案中拨款75亿美元,资助了一个50万公共充电网络的推出。此外,《减少通货膨胀法》为购买合乎条件的新型清洁汽车的买家延长了高达7500美元的税收抵免,为购买二手清洁汽车的买家延长了高达4000美元的税收抵免。
观察的人说,全国网络的推出速度比预期的要慢,但充电器对扩大美国电动汽车的普及至关重要。
根据美国能源情报署(U.S. Energy Information Administration)的数据,今年第二季度,纯电池电动汽车占美国轻型汽车市场的7.1%。虽然采用率增长已经放缓,但趋势仍然是积极的。美国银行(Bank of America)分析师表示,2024年电动汽车可能占美国汽车销量的8%左右,2027年为14%,2030年为29%。
据美国环境保护基金会(Environmental Defense Fund)称,尽管电动汽车的销量上涨的速度有所放缓,但销量仍在继续增长,拥有成本也在下降。
去年10月,拜登政府提出了一项新规定,在低收入和非城市人口普查区扩大电动汽车充电器的应用限制范围。今年8月,美国交通部宣布拨款5.21亿美元,用于在29个州、8个部落地区和哥伦比亚特区部署9200多个电动汽车充电端口,并建设替代燃料基础设施。
专家表示,确保政策继续支持电动汽车的一个关键是,通过将选民的注意力集中在联邦投资产生的更广泛影响上,来获得选民的支持。
“我们希望,当人们看到好事发生,并理解它们发生的原因时,他们会更倾向于支持它继续下去,”零排放运输协会(Zero Emission Transportation Association)的执行董事阿尔伯特·戈尔(Albert Gore)说。
ZETA通过其非政治教育部门,于10月16日发起了一项130万美元的公共教育活动,旨在提高人们对“国内电动汽车行业积极经济影响”的认识。戈尔说,其目的是让大家意识到“电动汽车和电池供应链的多个部分对许多不同州的影响”,他特别强调了田纳西州的合成石墨生产、亚利桑那州的铜和锰开采以及佐治亚州的电动汽车制造。
哈里斯本月访问了美国汽车工人联合会(United Auto Workers)在密歇根州兰辛的一家工厂,承诺支持美国汽车业,并警告说,特朗普当选总统可能会让美国国内制造业失去就业机会。
普罗查兹卡说:“考虑到美国在这一转型过程中付出了多少工作和努力,以及美国需要做些什么来保持其在全球市场上的竞争力,现在叫停这一切真的是错误的。”
专家表示,全国充电网络的推出比许多人希望的要慢,但这笔资金不应受到选举的威胁。
美国联邦公路管理局已经批准了所有50个州以及哥伦比亚特区和波多黎各提交的计划,依照国家电动汽车基础设施计划建立一个充电网络,但并不是所有的申请国都进入了实施阶段。
Prochazka说,NEVI项目的资金可能是安全的。他说:“这是一个公式基金,已经被推广到(各州交通部门)。”“在许多情况下,他们已签署并选择了获奖者”来开发充电站。
Lux Research能源团队高级主管克里斯•罗宾逊(Chris Robinson)表示,《通货膨胀削减法案》“极不可能”被完全废除。“有很多好处……两党都对此表示支持。”
然而,电动汽车购买积分的情况就不那么明朗了。全面废除税收抵免需要国会批准,但观察的人说,特朗普政府可能会通过联邦规则制定程序采取一定的措施,降低税收抵免的实施效果。
“特朗普明确说,他们盼望考虑废除电动汽车税收抵免。因此,如果特朗普当选总统,这可能会出现风险。”
但包括充电器在内的基础设施项目可能会继续得到支持,即使特朗普再次担任总统,罗宾逊说。罗宾逊说:“这已经对经济产生了影响,我认为对建设基础设施项目有足够的支持。”他说,“我认为这样的一种情况很多都还会存在,但我认为,电动汽车税收抵免在11月份肯定会有风险。”
戈尔和普罗查兹卡表示,围绕电动汽车的讨论需要持续关注美国经济的增长,以及加强美国在汽车行业的领导地位。
戈尔说,人们“更倾向于认为这是一件好事,当他们看到它为他们的社区带来了大量投资”。“有人支持税收政策……将制造业迁回美国这不单单是一个项目;它其实就是一个完整的生态系统。”
“电动汽车已经被置于党派问题的位置,我们应该尽一切可能消除这种情况。他们真的不应该这样。更重要的是竞争力,”普罗查兹卡说。
普罗查兹卡补充说,未来两三年“对这种转变的速度来说是最重要的”。“我们现在正处于电动汽车行驶距离足够远的阶段,感觉它们满足了消费者的需求。我们现在正在建设足够的基础设施,感觉我们正在向消费者展示,他们将有能力在他们想去或需要去的任何地方充电。”
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